Autozulieferer gehen schweren Zeiten entgegen

Zwar gehen die Verkaufszahlen der Autoindustrie, die durch die Finanzkrise einen historischen Absatzrückgang verzeichnen musste, langsam wieder nach oben, jedoch haben die letzten 18 Monate bei den Zuliefer-Unternehmen tiefe Spuren hinterlassen. Denn viele mussten Konkurs anmelden. Und das Ende der Fahnenstange ist noch nicht abzusehen, da laut des Wirtschaftsinformationsdienstes D&B, das hierzu eine aktuelle Studie gemacht hat, sogar jedes 5. Zuliefer-Unternehmen in Deutschland vom Konkurs bedroht ist.

Zusammenschließen als letzte Hoffnung

In den letzten 18 Monaten stieg gar die Zahl der Zulieferer, die akut von einer Zahlungsunfähigkeit bedroht sind, um sage und schreibe fast 70% an. Nach Michael Seifert, der für den Wirtschaftsinformationsdienst D&B tätig ist, würden viele existenzbedrohte Zulieferer bereits versuchen sich zusammen zu tun, um den gänzlichen Bankrott noch abzuwenden. Sicher ist daher, dass nach der Krise, sehr viele noch existierende Zuliefer-Unternehmen nicht mehr selbstständig sein werden.

Etwa 1100 Unternehmen droht die Pleite

In der durchgeführten Studie des Wirtschaftsinformationsdienstes wurden 5440 Zulieferer unter die Lupe genommen, wobei nach Expertenmeinungen etwa 1100 finanziell sehr angeschlagen sind. Vor einem Jahr sah laut Seifert es noch so aus, dass nur jeder 8. Zulieferer vor dem Bankrott stand, inzwischen ist es aber schon jeder 5.

Große Reduzierung der Neuinvestitionen

Und verrückterweise könnte jetzt gerade ein großer konjunktureller Aufschwung noch zu mehr Unternehmenspleiten führen. Denn dadurch, dass die Zulieferer komplett ihren Lagerbestand als auch ihre Neuinvestitionen stark reduziert haben, würden bei einem raschen Anstieg der Produktionszahlen in der Autobranche die vorhandenen Restkapazitäten nicht mehr ausreichen. Daher müssten die Zuliefer-Unternehmen erst genug Eigenkapital haben, um der erhöhten Nachfrage wieder gerecht zu werden. Wenn jedoch die Möglichkeit einer ausreichenden Eigenkapital-Finanzierung nicht mehr vorhanden ist, dann würde diesen Zulieferern ebenso der Konkurs drohen.